Cette liste est rédigée pour le chef d’équipe qui reçoit l’appel à 2 heures du matin. Elle suppose que vous savez manier une clé et un outil de couple. Elle ne suppose pas que vous disposez d’une carte GIS parfaite, de plans propres ou d’une journée entière pour planifier. Elle est ordonnée selon le déroulement réel d’une intervention : isolement en premier, puis collecte d’informations, puis réparation, puis documentation.
Imprimez-la, plastifiez-la, mettez-la dans le camion.
Phase 1 : Les 15 premières minutes
Ces tâches avancent en parallèle dans la mesure du possible. Sécurisez le site avant toute autre chose.
À l’appel (dispatcheur) :
- Enregistrez l’emplacement exact (croisement de rues, adresse, repère le plus proche, coordonnées GPS si disponibles)
- Enregistrez les indicateurs visibles : geyser, inondation, plaintes de basse pression, affaissement visible, signalement de dommages liés à des travaux
- Demandez : risques connus ? (gaz adjacent, électricité, trafic, cours d’eau, risque d’effondrement)
- Confirmez la composition de l’équipe : minimum chef d’équipe + deux techniciens pour la plupart des ruptures ; ajoutez la signalisation routière si une voie est impliquée
- Confirmez que le camion est chargé en colliers de catégorie A pour les diamètres courants de la zone
À l’arrivée — vérification immédiate des risques :
- Repérez les risques actifs : eau qui érode la chaussée, odeur de gaz, fils tombés, trafic
- En cas d’odeur de gaz : ne creusez pas. Appelez le distributeur de gaz et attendez l’autorisation.
- En cas de fils tombés : appelez l’électricien et positionnez-vous hors de la zone de danger.
- Mettez en place la signalisation routière ou demandez-la avant que tout membre de l’équipe entre dans la zone de travail
- Délimitez le périmètre ; n’autorisez pas les véhicules sur la chaussée saturée d’eau avant évaluation
Localiser les réseaux et demander le marquage :
- Contactez le service d’informations sur les réseaux souterrains si une excavation est nécessaire et que les marques ne sont pas déjà en place
- Identifiez les vannes en amont et en aval sur le plan de distribution
- Vérifiez sur le terrain : confirmez l’état des vannes (ouverte/fermée, date du dernier exercice si connue)
Isoler le tronçon :
- Fermez la vanne amont — fermez lentement (risque de coup de bélier à la fermeture rapide)
- Fermez la vanne aval
- Ouvrez le poteau d’incendie aval pour relâcher la pression et confirmer l’isolement
- Confirmez que la pression descend à zéro. Sinon, identifiez le chemin d’alimentation parallèle et fermez des vannes supplémentaires.
- Ne creusez pas avant confirmation de l’isolement — une conduite sous pression dans une fouille active est un danger pour la sécurité
Phase 2 : Informations à recueillir avant de commander un collier
Ne commandez jamais un collier sur la seule base du DN nominal. Les colliers sont dimensionnés selon le diamètre extérieur réel, et le DE varie selon la classe de conduite, le fabricant et l’âge. Mauvais collier = trajet aller-retour au dépôt inutile.
Identification de la conduite :
- Quel est le matériau de la conduite ? (fonte ductile, fonte grise, PE, PVC, acier, amiante-ciment, béton)
- Y a-t-il un marquage ou une empreinte de fonderie visible sur la conduite exposée ? Notez-le.
- Quelle est la classe ou la pression nominale si elle est connue des plans ? (ex. K9, C25, SDR17)
- Année de pose si connue (pertinente pour l’évaluation de l’état de la fonte grise)
Mesure de la conduite :
- Mesurez le diamètre extérieur avec un pied à coulisse. N’estimez pas. N’utilisez pas le DN nominal du plan sans confirmer.
- Pour référence : DN100 fonte ductile est typiquement 118 mm DE ; DN150 est 170 mm ; DN200 est 222 mm ; DN300 est 326 mm. Ces valeurs varient — mesurez.
- Si le pied à coulisse n’est pas dans le camion, utilisez un mètre ruban de circonférence et calculez DE = circonférence ÷ π. Serrez le ruban, évitez le manchon.
Caractérisation de la fuite :
- Quel est le type de fuite ? (fissure circonférentielle, fente longitudinale, point de piqûre, défaillance d’assemblage, perforation par corrosion)
- Quelle est la longueur approximative de la fissure/du défaut ? (détermine si la longueur du corps du collier est suffisante)
- La défaillance est-elle au niveau d’un assemblage (emboîtement-bouche, joint mécanique, bride) ou sur le fût droit de la conduite ?
- Y a-t-il un amincissement visible de la paroi ou un effondrement de section ? Si oui, la réparation par collier peut n’être que temporaire — planifiez un remplacement de tronçon.
Pression du réseau :
- Quelle est la pression de fonctionnement normale à cet emplacement ? (SCADA, carte de zone de pression ou pression statique sur une borne d’incendie voisine)
- S’agit-il d’une conduite de défense incendie (pression de conception 1,0 MPa) ou d’une conduite de transport (potentiellement plus élevée) ?
Phase 3 : Dimensionnement sur le terrain sans plans disponibles
Les plans sont indisponibles, le SIG est hors ligne et la conduite est déjà exposée. Voici la méthode de dimensionnement sur le terrain :
Étape 1 : Identifiez le matériau de la conduite par inspection visuelle
| Ce que vous voyez | Matériau |
|---|---|
| Brun rougeâtre, paroi épaisse, ligne de joint de fonderie visible | Fonte grise (avant les années 70) |
| Gris foncé, surface lisse, paroi épaisse, revêtement cimentaire possible visible à la coupe | Fonte ductile (après les années 70) |
| Noir ou bleu, flexible, continu (sans ligne de joint), lisse | PE (polyéthylène) |
| Gris, rigide, faciès de rupture fragile | PVC ou amiante-ciment |
| Gris argenté, magnétique, calamine ou soudure visible | Acier |
| Gris, très lourd, granulats visibles | Béton |
Étape 2 : Mesurez le DE et identifiez le type de collier nécessaire
| Emplacement de la fuite | Type de collier |
|---|---|
| Mi-fût (tronçon droit) | Collier de réparation de tuyau droit |
| À une jonction emboîtement-bouche | Collier de réparation emboîtement (couvre le chevauchement bouche + emboîtement) |
| À une presse-étoupe de joint mécanique | Collier emboîtement ou collier de joint mécanique |
| Fissure circonférentielle sur fût | Collier droit — vérifiez que la longueur couvre la fissure + 75 mm de chaque côté |
| Fente longitudinale plus longue que le corps du collier | Deux colliers droits se chevauchant ou remplacement de tronçon |
| Point de piqûre / fosse de corrosion | Collier droit ; traitez la cause racine (protection cathodique, corrosivité du sol) |
Étape 3 : Sélectionnez la longueur du collier
La longueur du corps doit couvrir le défaut avec un minimum de 75 mm de conduite saine de chaque côté. Longueurs standards :
- Court : 150–200 mm — pour les petits points de piqûre et fosses de corrosion
- Standard : 300 mm — couvre la plupart des fissures circonférentielles simples
- Long : 500–600 mm — pour les fentes longitudinales et les défauts multiples adjacents
Étape 4 : Confirmez la classe de pression
- Collier PN10 (1,0 MPa) pour la distribution d’eau municipale à pression normale
- Collier PN16 (1,6 MPa) si la conduite opère au-dessus de 1,0 MPa ou est une conduite de transport
Étape 5 : Sélectionnez le joint
- EPDM : eau potable, eaux usées traitées, la plupart des services en eau
- NBR : gaz naturel, pétrole, carburant — pas pour l’eau potable
- Ne les intervertissez pas. Un joint EPDM sur une conduite de gaz est une violation des codes dans la plupart des juridictions.
Phase 4 : Étapes de pose du collier
Avant la pose :
- Confirmez le collier correct (concordance DE, type correct, classe de pression, matériau du joint)
- Inspectez le collier — le joint est entièrement logé dans la rainure, pas de dommage, aucune visserie manquante
- Rassemblez : clé dynamométrique étalonnée, brosse métallique ou grattoir, chiffons propres, lubrifiant pour joint (si spécifié)
- Nettoyez la surface de la conduite dans la zone de réparation : métal nu pour fonte ductile/acier ; paroi de conduite nue pour PE/PVC. Éliminez la terre, les écailles de rouille, l’ancien revêtement et les débris. C’est l’étape la plus souvent négligée, et la négliger est la cause la plus fréquente d’échec de réparation.
- Si la surface de la conduite présente des piqûres profondes ou de la corrosion, appliquez un mastic de réparation compatible pour combler les vides avant la pose du collier.
Pose :
- Centrez le corps du collier sur le défaut. Le défaut doit se trouver dans la zone de compression du joint, pas au bord.
- Assemblez les deux demi-colliers autour de la conduite. Serrez tous les boulons à la main jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la surface de la conduite.
- Serrez les boulons en croix, pas séquentiellement autour du cercle de boulons. C’est crucial pour une compression uniforme du joint.
- Étape 1 : serrez à environ 30 % du couple final, en croix
- Étape 2 : serrez à environ 60 % du couple final, en croix
- Étape 3 : serrez à 100 % du couple final, en croix
- Étape 4 : tour complet de tous les boulons à 100 % pour confirmer l’absence de relaxation
- Contrôle visuel du joint : le joint doit être visible au bord du collier mais ne doit pas s’extruder au-delà du corps. Si le joint s’extruide de façon significative, un serrage excessif est probable — desserrez et réexaminez.
Couples de référence (valeurs typiques — utilisez toujours la spécification du fabricant) :
| Taille de boulon | Couple final typique (N·m) | Applicable à |
|---|---|---|
| M12 | 30–50 | Petits colliers, DN50–DN100 |
| M16 | 60–90 | Colliers DN100–DN200 |
| M20 | 100–140 | Colliers DN200–DN400 |
| M24 | 160–200 | Colliers DN400–DN600 |
| M30 | 250–320 | Colliers DN600–DN1000 |
N’utilisez pas ces valeurs en remplacement du tableau de couple du fabricant. Elles ne servent qu’à une vérification de cohérence.
Phase 5 : Protocole d’essai de pression après réparation
Ne re-mettez jamais en pression rapidement. Le coup de bélier d’une pressurisation soudaine peut déplacer un collier correctement posé ou endommager des raccords adjacents. Protocole de montée en pression en 3 étapes :
- Fermez le poteau d’incendie aval utilisé pour la dépressurisation (ou réduisez-le à un petit filet pour la purge d’air)
- Ouvrez la vanne amont à environ 20 % de l’ouverture totale. Maintenez 60 secondes. Inspectez le collier.
- Si sec : ouvrez la vanne amont à environ 50 %. Maintenez 60 secondes. Inspectez.
- Si sec : ouvrez la vanne amont à 100 %. Maintenez 60 secondes. Inspection finale.
- En cas de fuite à n’importe quelle étape : fermez la vanne et dépressurisez avant d’investiguer. Ne tentez pas de re-serrer sous pression. Re-serrer un collier qui fuit sous pression masque le problème et peut provoquer une défaillance soudaine.
Si le collier fuit après la remise en pression :
- Dépressurisez le tronçon
- Retirez le collier
- Réinspectez la surface de la conduite et le joint
- Causes les plus fréquentes d’échec d’étanchéité : contamination de surface, joint mal assis dans la rainure, DE incorrect (collier trop grand)
- Reposez avec la surface correctement préparée
Confirmation de réparation réussie :
- Aucune suintance ni goutte visible au niveau du corps du collier, des bords du joint ou des passages de boulons après 5 minutes à pression complète
- Vérifiez la pression avec un manomètre sur un poteau d’incendie ou un branchement voisin
- Fermez complètement le poteau de purge
- Avertissez le dispatching : la conduite est sous pression et tient
Phase 6 : Exigences de documentation
La documentation n’est pas optionnelle. Une réparation mal documentée crée une exposition à la responsabilité lorsqu’elle échoue, des problèmes de planification pour les travaux de suivi, et empêche l’analyse des récurrences.
Documentation minimale pour chaque événement de réparation :
- Date et heure de notification
- Date et heure d’isolement
- Date et heure de rétablissement
- Localisation (adresse, coordonnées GPS, référence de plan)
- Matériau de conduite, DN nominal, DE mesuré
- Âge de la conduite si connu
- Mode de défaillance (type de fissure, localisation sur la conduite, cause probable si déterminable)
- Type de collier posé (fabricant, référence produit, DN, longueur du corps, matériau du joint)
- Couple appliqué (N·m) et numéro de la clé dynamométrique
- Noms et identifiants des membres de l’équipe
- Photos : surface de conduite avant nettoyage, après nettoyage, collier posé, essai de pression en cours
Chargez dans le système de gestion de maintenance (GMAO) avant la fin du poste. Ce n’est pas une tâche pour le lendemain.
Signalez pour suivi si :
- Un amincissement de paroi ou une perte de section ont été observés (planifiez une évaluation de l’état ou un remplacement)
- C’est la deuxième ou troisième rupture à cet emplacement dans les 24 derniers mois
- Le matériau de la conduite est de la fonte grise (intrinsèquement fragile)
- Les conditions de sol présentaient des signes très agressifs
Phase 7 : Recommandations de stock de réserve
Les interventions d’urgence les plus rapides se produisent lorsque le bon collier est déjà dans le camion.
Catégorie A (2–3 par camion, 5–10 en entrepôt) :
- Collier de réparation emboîtement DN100, type fonte ductile, 1,0 MPa
- Collier de réparation tuyau droit DN100, type fonte ductile, 1,0 MPa
- Collier de réparation emboîtement DN150, type fonte ductile, 1,0 MPa
- Collier de réparation tuyau droit DN150, type fonte ductile, 1,0 MPa
- Collier de réparation emboîtement DN200, type fonte ductile, 1,0 MPa
- Collier de réparation tuyau droit DN200, type fonte ductile, 1,0 MPa
Catégorie B (1 par camion, 2–3 en entrepôt) :
- Colliers emboîtement et droits DN80, fonte ductile
- Colliers emboîtement et droits DN300, fonte ductile
- Colliers emboîtement et droits DN100, type PE/PVC (si des conduites plastiques sont dans le réseau)
- Colliers emboîtement et droits DN200, type PE/PVC
Outils qui doivent être dans chaque camion de réparation :
- Clé(s) dynamométrique(s) étalonnée(s) couvrant la plage de couple pour les tailles de colliers transportées
- Pied à coulisse ou mètre ruban pi — mesure du DE de conduite
- Brosse métallique et grattoir — préparation de la surface
- Chiffons propres — essuyage de la surface avant pose du joint
- Lampe frontale et projecteur de travail — les réparations surviennent la nuit
- Appareil photo ou téléphone — photos de documentation
- Manomètre (0–1,6 MPa) avec adaptateur pour borne d’incendie
Référence rapide : dimensionnement du collier par DE de conduite
| DE mesuré (mm) | DN nominal (approx.) | Matériau de conduite (typique) |
|---|---|---|
| 60–63 | DN50 | PE, PVC |
| 75–76 | DN65 | Fonte ductile, PE |
| 90–93 | DN80 | PE, PVC |
| 110–114 | DN100 | PE, PVC |
| 118–122 | DN100 | Fonte ductile |
| 160–163 | DN150 | PE, PVC |
| 170–174 | DN150 | Fonte ductile |
| 200–203 | DN200 | PE, PVC |
| 222–226 | DN200 | Fonte ductile |
| 315–318 | DN300 | PE, PVC |
| 326–332 | DN300 | Fonte ductile |
Mesurez toujours — ce sont des valeurs typiques qui varient selon le fabricant, la classe de conduite et la norme nationale. Une erreur de 4 mm sur le DE signifie que le collier ne sera pas étanche.
